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COMPONENTI PER CARDANI
COD. 13020002X
SNODO CARDANICO T1
Snodo cardanico T1, con attacco a pulsante, per tubo a profilo triangolare.
Gruppo CAT.1
- Interno: 26,6x3,5 mm
- Esterno: 32,4x2,5 mm
COD. 13100051X
LIMITATORE AUTOMATICO T8
LIMITATORE AUTOMATICO CAT.8
La frizione automatica è un limitatore di coppia a disinnesto meccanico e ripristino automatico.
Adatta per macchinari di grande portata e potenza.
COD. 13031001
CROCIERA CARDANICA T1
Crociera cardanica di ricambio per alberi cardanici.
MISURA CROCIERA CATEGORIA 1: 22X54 MM
COD. 13090001BIS
BULLONE DI SICUREZZA T1 1"3/8 Z6
Il bullone di sicurezza (o di trancio) è un dispositivo in cui la limitazione della coppia è garantita dalla tranciatura di un bullone posto eccentricamente rispetto allasse del giunto.
Quando la coppia supera un valore limite tarato in base alla distanza del bullone dal suo diametro e dalla sua classe di resistenza questo si trancia e la potenza trasmessa si azzera.Per ripristinare la trasmissione bisogna sostituire il bullone tranciato con uno avente le stesse caratteristiche delloriginale.
E' un dispositivo che lavora in entrambi i sensi di rotazione.
COD. 13121003
LIMITATORE A DISCO T4 FD1 1"3/8 Z6
La frizione a dischi è un dispositivo utilizzato per limitare i picchi di coppia al valore di taratura, mantenendo comunque la trasmissione di potenza.
La limitazione di coppia è garantita dallo slittamento dei componenti della frizione su dischi di materiale speciale.
E' disponibile con 2 o 4 dischi di attrito. E' consigliato per proteggere la macchina condotta dai sovraccarichi accidentali, senza necessità di interruzione della coppia.
L'intervento del dispositivo provoca surriscaldamento quindi è consigliabile che gli slittamenti siano brevi per evitare il prematuro degrado del dispositivo.
E' spesso consigliabile utilizzarlo in accoppiamento con una ruota libera.
COD. 13421003X
GIUNTO OMOCINETICO T.WS 2480
Ha la peculiarità di essere omocinetico e quindi di poter lavorare a diversi angoli senza incorrere nell'irregolarità. Rispetto ad un giunto normale può lavorare ad angoli di snodo molto più elevati fino ad arrivare a 80° (ma solo per brevi periodi, ad esempio durante le sterzate).
Il giunto omocinetico può rimpiazzare uno solo dei giunti di una trasmissione, o entrambi. Di norma si utilizza la trasmissione ad un solo giunto omocinetico, sul lato trattore o lato macchina, quando su questi l'angolo di snodo richiesto è elevato o comunque si vuole ridurre l'irregolarità della trasmissione.
La diversità dei due angoli fa in modo che si generi l'irregolarità della trasmissione con il conseguente aumento di vibrazioni e rumorosità. Pertanto è bene tenere sotto controllo questa condizione.
COD. 13180001
RUOTA LIBERA T1 RL1
La ruota libera è un dispositivo che consente la trasmissione del moto in un solo senso di rotazione. Nel caso in cui a causa dellelevata inerzia la parte condotta diventa conduttrice la coppia non viene trasmessa.
La trasmissione è effettuata attraverso dei naselli di acciaio temprato che vengono spinti contro le sedi del mozzo da molle piatte.
E' indicata per proteggere la trasmissione di macchine con componenti ad elevata inerzia come le rotoimballatrici.
COD. 13270001X
SNODO T. WS 2100
Snodo cardanico tipo W2100, con attacco a pulsante, per tubo a profilo limone OOA-OA.
TUBO PROFILO LIMONE:
- Interno: OOA 23.7 X 30.8 X 3.5 mm
- Esterno: OA 30 X 39 X 3 mm
COD. 13100001X
LIMITATORE A NOTTOLINI T1
Le frizioni a nottolini sono dispositivi che limitano la coppia trasmessa ad un valore fissato che è il valore di taratura del dispositivo. I nottolini fuoriescono dalle proprie sedi vincendo la resistenza offerta da una o due molle elicoidali.
Il ripristino della trasmissione avviene in modo automatico nel momento in cui si riduce il numero di giri.
Il valore della coppia di taratura è prefissato in funzione del numero di file di nottolini e dalla configurazione delle molle interne ed esterne.
Lavora in entrambi i sensi di rotazione.
COD. 13270006X
SNODO T. WS 2500
Snodo cardanico tipo W2500, con attacco a pulsante, per tubo a profilo stellare S4-S5.
Gruppo W2500:
- Interno S4: 47.4 X 51.4 X 37.1 mm
- Esterno S5: 56.8 x 60.8 x 46.4 x 4.3 mm
COD. 13050007X
FORCELLA SCANALATA C/PULSANTE T5
FORCELLA SCANALATA C/PULSANTE CAT 5
Forcella di ricambio, lato trattore, per alberi cardanici a profilo triangolare.
Intercambiabile con tutti i modelli in commercio.
COD. 13270008X
SNODO T. WS 240
Snodo cardanico tipo W240, con attacco a pulsante, per tubo a profilo stellare S4-S5.
TUBO PROFILO STELLARE:
- Interno: S4 47,4 x 51,4 x 37,1 mm
- Esterno: S5 56,8 x 60,8 x 46,4 x 4,3 mm
COD. 13020004X
SNODO CARDANICO T2
Snodo cardanico T2, con attacco a pulsante, per tubo a profilo triangolare.
Gruppo Cat 2.
- Interno: 29x4 mm
- Esterno: 36.1x3.4 mm
COD. 13031002
CROCIERA CARDANICA T2
Crociera cardanica di ricambio per alberi cardanici.
MISURA CROCIERA CATEGORIA 2: 23,8x61,3 MM
COD. 13090001
BULLONE DI SICUREZZA T2 1"3/8 Z6
Il bullone di sicurezza (o di trancio) è un dispositivo in cui la limitazione della coppia è garantita dalla tranciatura di un bullone posto eccentricamente rispetto allasse del giunto.
Quando la coppia supera un valore limite tarato in base alla distanza del bullone dal suo diametro e dalla sua classe di resistenza questo si trancia e la potenza trasmessa si azzera.Per ripristinare la trasmissione bisogna sostituire il bullone tranciato con uno avente le stesse caratteristiche delloriginale.
E' un dispositivo che lavora in entrambi i sensi di rotazione.
COD. 13120003
LIMITATORE A DISCO T5 FD2
La frizione a dischi è un dispositivo utilizzato per limitare i picchi di coppia al valore di taratura, mantenendo comunque la trasmissione di potenza.
La limitazione di coppia è garantita dallo slittamento dei componenti della frizione su dischi di materiale speciale.
E' disponibile con 2 o 4 dischi di attrito.
E' consigliato per proteggere la macchina condotta dai sovraccarichi accidentali, senza necessità di interruzione della coppia.
L' intervento del dispositivo provoca surriscaldamento quindi è consigliabile che gli slittamenti siano brevi per evitare il prematuro degrado del dispositivo.
E' spesso consigliabile utilizzarlo in accoppiamento con una ruota libera.
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