- Nuovo

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Additivo nanotecnologico studiato per la benzina e l'impianto di alimentazione a benzina.
Il pacchetto detergente pulisce e deterge efficacemente la pompa del serbatoio, gli iniettori e le sedi delle valvole riportandoli alla massima efficenza possibile e ottimizzando prestazioni e consumi.
Protegge e previene dalla formazione alghe e batteri nel serbatoio.
Il suo pacchetto lubrificante a base di nanoparticelle crea un film ad alta resistenza che lubrifica la pompa del serbatoio e gli iniettori proteggendoli da eccessiva usura, incrostazioni e agenti corrosivi.
CARATTERISTICHE TECNICHE:
- Formato: da 300ml
- Colore: ambrato
- Densità: 0,75 kg/l (+/- 0,05) a 20°C
- Infiammabilità: < 23°C
MODALITA' D'USO:
Per i motori a 4 tempi: aspettare che la spia della riserva si accenda, versare tutto il contenuto nel serbatoio e percorrere 10 km circa in riserva prima di fare regolare rifornimento.
Per il trattamento a scopo di manutenzione, versare nel serbatoio prima di fare regolare rifornimento.
Per i motori a 2 tempi: mezzo rimasto fermo per più di quattro mesi e non parte, togliere la benzina / miscela dal serbatoio e mettere dentro il serbatoio l’additivo puro (per serbatoi piccoli nella misura di 50 cc per litro di capacità) fare girare il motore fino a far arrivare il prodotto al carburatore, mettere benzina/miscela e fare avviamento.
Se il carburatore non ha subito danni causati dal carburante vecchio (come ruggine, melme o gomme), o da eccessivo fermo macchina (come ad esempio membrane secche e rotte), il motore dovrebbe riprendere a girare regolarmente dopo circa dieci minuti dalla partenza.
Per avere una piena efficenza dell’impianto di alimentazione si consiglia di utilizzare il prodotto ogni 4/6 mesi.
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Additivo nanotecnologico studiato per la benzina e l'impianto di alimentazione a benzina.
Il pacchetto detergente pulisce e deterge efficacemente la pompa del serbatoio, gli iniettori e le sedi delle valvole riportandoli alla massima efficenza possibile e ottimizzando prestazioni e consumi.
Protegge e previene dalla formazione alghe e batteri nel serbatoio.
Il suo pacchetto lubrificante a base di nanoparticelle crea un film ad alta resistenza che lubrifica la pompa del serbatoio e gli iniettori proteggendoli da eccessiva usura, incrostazioni e agenti corrosivi.
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